史上最牛跑车
史上最牛跑车,拉风又酷炫的跑车应该是很多男士的最爱吧,不过跑车那昂贵的价格却让不少人望而却步了,不过你知道史上最牛跑车吗?相信你了解这辆车后,一定会为它的主人佩服得五体投地的。
史上最牛跑车1 一位中国小伙子王建十分喜欢机械类的东西,他在16岁初中毕业之后因为没考上高中的缘故,从小就十分喜欢汽车的他就选择了和汽车有关系的工作。自己跑到广州的某家专业的汽车修理厂当学徒,后又去了一家汽车改装厂,并且一直在努力的学习知识和技能,通过短短的4、5年的时间,他就学会了很多技能,比如改发动机、改内饰、改灯光、改音箱一系列汽车安装技术。
就是这样一位十分普通的小伙子,改造出了“史上最牛跑车”,也算是有两把刷子的,这也是将爱好运用到实际的典范。
改造面包车
在一次十分偶然的时候,有一辆兰博基尼到王建所在的改装厂来洗车,王建觉得这辆车十分酷炫,就问车主具体价格。但是兰博基尼价格太贵了,根本不是他可以负担的,但是喜欢车子的他花费了1万多块钱买了辆还没报废的尼桑面包车准备自己动手。
花费了很大的心血制作了第一辆车后,王建觉得比较不满意,后来直接把车拆了拿去卖废铁,1万多块钱购买的车子仅仅卖出两千多块钱。
后王建又花费了1万多块钱买了辆二手的桑塔纳轿车,他用自己多年的技能进行改造,这辆车从原料都改造,一共花费了6万块钱。这辆车不仅仅是样子炫酷,也是可以正式上路的,不仅动力不错,开起来也十分拉风,最高时速甚至可以到达160公里。
不能上路
这算是高手在民间的真正典范吧,大家都觉得这辆车十分炫酷,甚至还有人想花大价钱来购买。不过比较可惜这辆车是不能办手续和上牌的,所以是不能和普通车子一样上路的,不过在乡间小路开开兜兜风也是不错的。
结语:虽然这辆车十分炫酷,但是却不能正式上路,交警说这辆车是用零件拼凑而成的,有着较大的安全隐患,所以最好不要轻易上路,但是王建这种精神还是值得大家学习的,感觉和世界上最稀有跑车也有的一拼。
史上最牛跑车2 江苏28岁小伙王健自己花费6万,用钢管和废旧汽车零件独立制造山寨1:1兰博基尼跑车,在网上引起轩然大波,被誉为史上最牛跑车。
作者
造出超级跑车的神奇小伙子叫王健,是泗阳县新袁镇桥东村人。
王健说,从小他就对动手操作、机械等莫名地感兴趣。
上小学四五年级的时候,王健爸爸的摩托车坏了,趁爸爸出门,王健用扳手鼓捣了一阵,摩托车竟然给修好了。
2000年初中毕业,16岁的王健没有考上高中,他一个人前往广州。"上学的时候我就有个梦想,拥有一辆属于自己的车,而且是独一无二的`车!广州那时候车多,我就想到这里找一份跟车有关的工作。"
经过努力,王健在一家汽车修理厂当起了学徒,一学就是三四年时间。后来,他又来到一家汽车改装厂,改发动机、改内饰、改灯光、改音响……王建说,只要轿车上能改的,他都替人改过。
2009年,漂泊了近10年的王健决定回老家,利用积蓄在镇上开了一家汽修门店,由于技术精湛,王健的汽修门店很快就顾客盈门,他本人也找到了女朋友。
设计初衷
2010年结婚后,王健先在网上搜索各种跑车的图片,比较来比较去,最终选择了兰博基尼雷文顿跑车。
"首先我觉得这车造型很酷,其次这种硬顶的跑车全世界只有21辆。"王健说,他还花400多块钱买了辆兰博基尼雷文顿的模型。
随后,王健花1万多块钱买了辆还没报废的尼桑面包车,拿掉车壳,把本来前置的发动机移到了底盘中间,根据雷文顿的外形,在底盘上进行焊接。
王健说,由于是第一次独自改装车辆,他花费了很大的心血,白天修车没时间,他就夜里干,基本上每天都干到夜里两三点才休息。
王健的爱人说,"改车的时候,他一天到晚也不说话,跟他说话就冲人,我都喊他疯子!"
"车子试开了几次之后,我觉得这辆车改得不行。因为用的是尼桑八零的底盘,很多尺寸被控制死了不好改,所以改出来的车和雷文顿的尺寸差别比较大,外形也走样了,看了很不舒服,怪里怪气的!"
一番深思之后,王健决定放弃自己改的第一辆车,重新再来一遍,"第一辆车后来被我拆了卖废铁,1万多块钱买的,卖废铁才卖了两千多块钱!"
制造过程
2011年5月份,王健又花了1万多块钱,买了一辆二手的桑塔纳轿车。这一次,王健不是改车了,而是自己造车。
王健计算出雷文顿的轴距和轮距,自己焊接底盘,又买来4根新弹簧做成四轮独立悬挂。车子的发动机,用的是普桑的发动机,油箱从废品收购站买来,方向盘来自尼桑车,离合器从一辆五菱面包车上卸下。排气管则是新买的,王健修改后带响鼓,开起来很有跑车范儿。
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