大家好，楚明来为大家解释以上问题，可能很多人都不知道耐克森和韩泰哪个好是啥？今天我带大家详细说说吧！
耐克森轮胎成立于1942年，在1956年生产出了韩国最早的汽车用轮胎，在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术，是韩国久负盛名的本土企业。耐克森轮胎源自于米其林技术，具有了米其林舒适静音技术的同时，其产品在耐磨方面也有了很大的提高，在韩国国内配套市场占据三分之一的份额。
耐克森的轿车胎可以分为三个等级，高端的N系列、中端的CP系列和入门级的SB系列。其中高端产品N1000已经在耐克森在青岛建设的工厂投产，其设计取向是高耐用性和高操控抓地力，主要服务的是一些比较高端的车型。
韩泰的轿车胎有5个系列，其中万途仕系列是主打高性能的高端轮胎，属于豪华舒适静音型，万途仕H432是目前韩泰的轮胎产品中最高端产品，曾获得“年度最值得推荐轮胎”奖。韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，成立于1941年，在全球有五家研发中心，以确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度，之后便于1996年进入中国。
虽然韩泰的轮胎在前几年被爆出使用再生橡胶含量超标的负面新闻，但从近年来看，韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。
轮胎耐克森什么档次挺好的
耐克森轮胎和米其林曾经是技术共享的，有一个优点就是比米其林更加耐磨。特别是耐克森N1000花纹的是获得了5项发明专利，超静音技术，现在只有耐克森才有的技术。很好的。
耐克森轮胎品质不错的。耐克森安全轮胎，采用先进的喷涂防漏气轮胎涂层技术，该技术应用于轮胎内壁涂覆，能使轮胎扎穿不漏气。
耐克森轮胎分类：
NEXEN耐克森的轿车用轮胎现在基本分为三个等级：高端的N系列、中端的CP系列和入门级的SB系列。其中高端产品N1000已经在NEXEN耐克森在青岛建设的工厂投产，其设计取向为高耐用性和高操控抓地力，主要服务的是一些比较高端的车型，而其轮胎直径尺寸也都在16英寸到20英寸之间。
耐克森轮胎质量怎么样耐克森轮胎质量是很不错的，耐克森轮胎主要以安全、耐磨、舒适著称，而且为中国市场做了专门的开发，更有适合于中国的路况的轮胎，并且其性价比高，可以说耐克森是一款非常实用的轮胎。
耐克森比较耐磨，而且实现了耐磨与舒适兼并，这款轮胎可以有效地阻止因为高速或者其他原因引起的长时间行车而造成的轮胎的温度上升，降低轮胎的温度，从而延长使用寿命。除此之外，耐克森轮胎还具有非常出色的排水性能，并且其抓地力很好，滚动的阻力较小，这使得其导向性非常不错，行驶顺畅。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
耐克森轮胎为什么便宜质量差。
1、耐克森轮胎，韩国棒子二线品牌，价格便宜，质量差。
2、玛吉斯是台湾的正新的知名品牌，质量好，耐磨耐用，售后有保证。
耐克森和佳通轮胎哪个好; 佳通轮胎要比耐克森好，佳通属于节能环保型轮胎，并且是国际品牌，所以口碑会比较好，但价格则比较贵；而耐克森是韩国的一个品牌，主打抑制胎噪和静音性能。车主在选择的时候可以根据自己的预算和需求进行选择。
我们先说说佳通吧，佳通轮胎舒适性较好，虽然不是最耐磨的，但其耐磨性还是可以接受的，而且佳通轮胎在节能环保、湿地抓地力、低滚动阻力及安全操控等方面都有着不错的表现。除此之外，耐超载，抗暴性能甚至要优于一些国际品牌；性价比高，同等价位的品牌轮胎，佳通的耐磨度舒适性较好，不过散热性方面有待改进，后期易出现鼓包但不爆胎。
而耐克森很多人表示没听说过，其实，耐克森是韩国品牌，在青岛建有生产基地，质量挺好的，舒适性也不错，耐磨性较强，低噪音。它利用了优良的原材料，采用先进的技术，为客户生产优质的轮胎。耐克森设有研究所，致力于为中国消费者开发适合于中国路况、环保的轮胎，特别增加了轮胎的耐磨性，价格较为实惠，不过耐克森轮胎受众面不算广。
车主对于选佳通还是耐克森的评价
【评价1】：我昨天刚换的耐克森，我两年前换的佳通520，开了三万公里，前面磨的差不多了，还有小裂缝，关键胎燥太大了，今天换上的前轮两个耐克森，跑了一趟高速，感觉比我佳通的胎燥小很多呀，耐磨还不知道，要时间久了才知道。
【评价2】：耐克森啊，抓地力中规中矩，阻力低，耐磨，轻，还便宜。
【评价3】：耐克森的没听说过，佳通的话胎噪比较大，我现在的车原厂就是佳通轮胎，受不了它的噪音才换的轮胎。
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