百世快递最近怎么了

　　大家好，楚明来为大家回答以上问题，可能很多人都不知道百世快递最近怎么了，今天让我们一起看看吧！

　　百世快递部分地区网点倒闭，是因为什么的冲击才造成这种现象？

有人在社交平台上发布了这样一个言论，他们认为百世快递现在正在逐渐的倒闭，关闭他们的线下门店。对于这个消息，很多网友都议论纷纷，毕竟百世快递作为一个老牌的快递公司，在我们的日常生活当中可以说随处可见。没有想到，这样的一家快递公司竟然会在短时间内出现大量门店的关闭现象。首先在这里需要跟大家澄清一下百世快递，目前官方已经给出了通报，表示并没有出现这样的情况，可能是有人在进行造谣。今天就跟大家来探讨一下快递线下门店的生存状况。

　　第一，百世快递官方的通报并没有存在大量门店倒闭的现象。

　　首先来跟大家分析一下在当时为什么会出现这样的情况。再同时之所以会有人在网上发布百世快递网点关闭的事情，主要是因为在当时他取快递，发现自己的快递已经放在一个网点，好几天没有被配送，而且打电话过去也没有任何人接听，所以他认为这些网点可能已经被关闭了。但是百世快递官方非常重视这个消息，立刻就进行了辟谣，表示并没有进行关闭，而是对这些网点进行升级改造。而这样的升级改造在全国各地都会出现，所以才会导致大家认为全国各地的网点出现了关闭的现象。在升级完成之后，这些网点将会继续使用，并不会影响大家的个人生活。

　　第二，目前快递行业内的一个现象。

　　百世快递作为一个老牌的快递企业，在最开始的名声的确不是非常的好，存在着送货慢，送货质量差，态度不好的现象。但是随着对这个行业的监管力度逐渐的加强，现在所有的快递公司都在慢慢提升自己的服务质量，这一点也存在于百世快递当中。而目前来看的话，在当初快递行业之所以竞争如此的激烈，就是因为种类比较多，而现在基本上就只有这几家企业在其中，所以市场基本上稳定下来。

　　第三，如何看待未来的快递行业？

　　最开始的时候，快递行业就是通过大量的资金来进行线下门店的开放，从而拓宽自己的线下渠道，同时打开自己的知名度。但是随着新的资金注入，快递门店如果只是通过打价格战来获取用户或者只是保留单一的配送服务在我看来并不适应未来的发展需求。

　　百世快递为什么停运了

此次的停运并不是快递公司的本愿。受疫情影响，百世快递公司必须无条件支持政府所做的决定，不给国家添乱。

　　百世快递是一家在国内率先利用信息化手段探索快递业转型升级的大型民营快递公司。杭州百视通网络科技有限公司成功收购“汇通快递”，后更名为“百视通”，成为百视通旗下的知名快递品牌，并以新名称“百世快递”正式上线。

　　行业竞争太激烈了。现在快递量越来越大。每家快递公司都想分一杯羹。大家都在找低价生意，大家都很难赚钱。 目前，同一家快递公司也会控制每个地区的快递网点数量，但还有很多其他快递公司，他们也会在附近设立网点。在那里，如果你承包一个网点，你会发现隔壁有几个其他快递公司的网点。

　　团队准备情况。团队不稳定的原因是多方面的：收入低、工作不好、家庭(情绪)原因、工作压力、工作时间、平台支持不足、其他平台或渠道的诱惑等。

　　百世汇通快递显示正在派件，3天了还没收到，怎么回事

可以直接联系一下派送员，上面会有派送员的联系电话。

　　一般几天都没收到，可能是由于分派快递时，工作人员没认真分派错了区，因为不同的派送员负责分派的路线不同，需要重新将错误的包裹拿回去再次分派，你可以电话查看一下包裹在哪里，一般第二天会重新派送。

　　依据《快递暂行条例》第二十五条规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

　　快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。

　　派件流程：

　　第一步：派件员收到客户的通知去取件，揽收。

　　第二步：派件员将所有收到的所派之物放回公司，经分类后统一送到中转站。

　　第三步；公司中转站的员工根据物件不同地址和派件类型用合适的交通工具运送到各个地方的分公司。

　　第四步：各个地方的分公司再根据物件的不同地点，吩咐派件员送到指定的地点。

　　第五步：派件员送到指定地点后，收货人确认签收，至此派送完全结束。

　　百世速递倒闭了？

你好，根据百世快递官方信息，目前百世快递一切运营正常。部分网点电话无法接通系网点优化调整所致，该调整涉及网络派送规划，旨在进一步提升服务质量。

　　近年来，百世快递为何越做越差了？

说到最糟糕的快递公司，估计大多数用户和朋友都可以列出很多，例如申通，圆通和小灵通，所有这些都可以指出一些大大小小的问题。但是，有关于此事的官方统计数据，并且每个季度都会进行一次用户满意度调查。在过去的几年中，天天快递一直占据着最底层的位置。现在，百世快递成为人们吐槽最多的点。我实际上没有问商家买东西时发啥快递的习惯。在我看来，这没有什么区别，但最近下订单后我会问：您可以不发百世吗？

　　这不是因为丢失或损坏，而是每当它是百世时，都需要很长时间才能派件。遇到新鲜水果后，根本就不敢放它们。基本上，都会延迟。这些水果有足够的时间发酵成葡萄酒。实际上，不仅我拒绝了百世快递，而且许多用户也对其给予了不良评价。根据2019年我国快递服务满意度调查，顺丰快递自然排名第一，但百世快递排在最后，因为与其他问题相比，速度慢不再是一个大问题。

　　频繁的暴力分拣新闻，以及分支机构瘫痪的问题，使用户难以信任该快递。由于百世快递没有自己的运输团队，而只是租用第三方车队，因此交付质量始终是最底线，速度需要的更是运气。其次，百世快递的网络控制能力太差，成堆的快递包裹都受到不礼貌的对待。这样的新闻有时会偶尔出现，而百世快递并没有纠正的意图。就像百世将行业的交付速度刷新到一个新的低点一样，其他奇怪的事件也陆续出现。送货人员吃了什么样的快递食品，“问候”买丝袜的女性使用者让人震惊。许多人问，既然价格便宜，为什么不破产呢？

　　在前六大快递公司中，百世快递是唯一一家亏损的公司，并且在7年中亏损了近150亿美元。可以说钱不知道去了哪里。在今年第一季度，它损失了7.43亿。根据百世快递的布局，它也在向海外扩展自己的领土，但是现在这在中国正在发生，迫切需要进行改变。顺丰速运可以实现年收入1000亿元，京东物流也正在追赶。如果百世快递像这样继续下去，可以预见其市场份额将受到侵蚀。尽管价格战可以维持一段时间，但从长远来看，谁又不知道谁会把价格战杀死呢。

　　一手好牌打得稀烂，背靠阿里也难乘凉，百世快递为啥成了最烂的？

说到最烂的快递公司，广大用户朋友估计能列举一堆，什么申通、圆通、小灵通全都能指出点大大小小的毛病。不过这玩意儿有官方做统计，每个季度都有用户满意度调查，前些年天天快递总是占据垫底位置，这段时间却由另一个快递“篡位”了，它就是 百世快递 。

　　文西买东西其实没有问商家发什么快递的习惯，在我看来好像没什么区别，但是最近却会在下完单后去问一句：请问你们能不发百世快递吗？

　　倒不是因为啥丢件、坏件的原因，而是每次轮到百世快递，在派件这个环节都要卡很久，一旦遇到生鲜水果类的，压根不敢多放，基本上这耽误的时间都够这些水果发酵成酒了。

　　其实不止文西这么排斥百世快递，很多用户也给它打了差评。根据2019年我国快递服务满意度调查显示，排名第一的自然是顺丰，垫底的却是百世汇通，因为和它的其他问题比起来，速度慢已经不是什么大问题了。

　　频繁出现的暴力分拣新闻，还有网点瘫痪问题让用户很难再相信这家快递。因为百世快递没有自己的运输团队，只是租赁第三方车队，所以运送质量一直垫底，速度更是需要靠运气；其次百世快递的网点掌控力度实在是太差了，堆积如山的快递包裹被粗暴对待，这样的新闻每隔一段时间就能看到，而百世快递就是没有整改的意思。

　　就在百世快递刷新行业派送速度新低的时候，其他奇葩事件也是层出不穷，什么快递食品被派送员吃掉了，“问候”买丝袜的女用户等都让人瞠目结舌。很多人都在问，既然都这么便宜了，为啥还不倒闭呢？

　　有些人认为，可能是因为百世快递价格便宜，在价格面前什么都是虚的，就是因为便宜，员工也挣不到什么钱，然后进入做事不认真的死循环。

　　其实快递行业在今年疫情重创的环境下，是复苏最快的了，电商疯狂回弹，快递业务量也跟着上涨。但是在“四通一达”占据快递市场半壁江山的情况下，百世快递的表现却有些差强人意。18亿的市值一直是几个快递里面垫底的存在，而且市场占有率也不高。

　　而且在头部的六家快递公司里，百世是 唯一一家亏损 的，而且7年里亏了快 150亿 ，可以说烧钱不知道烧到哪里去了，仅仅是今年一季度，就亏损了7.43亿。

　　根据百世快递的布局，在国外也在扩展版图，但是国内现在做成这样，急需改变。顺丰可以做到全年千亿营收，京东物流也在迎头赶上，其实百世快递也可以不做这个“最烂”的。

　　先来看看百世快递的背景，说起四通一达大家都知道，这些快递都有阿里的投资，所以背靠大树好乘凉，这些年都有些发展，而百世快递更是得到了阿里“亲儿子”般的待遇。

　　早在2008年6月开始，阿里就一直在投资百世，从天使轮的1500万开始，一直加码注资到上市前夕，阿里给百世补了五波血，而阿里也直接成了拥有百世46%投票权的大股东，是当之无愧的“爸爸”。为了扶持自家“儿子”，阿里也不含糊，百世快递有7成的业务量都是来自阿里的电商平台。

　　业务量能解决，那做成现在这个德性是不是领导不行呢？这一点其实还真不逊色，比起圆通、申通、顺丰这些企业创始人的草根出身，百世快递创始人周韶宁的履历拿出来那可是能亮瞎眼的程度。

　　本科是复旦大学毕业的，随后去了纽约城市学院攻读了电气工程学硕士学位，而且他还是罗格斯大学的工商管理硕士，毕业后还在著名的贝尔实验室工作过，之后担任过谷歌全球副总裁，和李开复当过同事一起开拓中国市场。

　　这样牛气冲天的经历，周韶宁肯定是个学霸，而且这个学霸在2006年末回到杭州创立了百世汇通。

　　“亲爸”学霸能力强，“干爹”马云财力不用说，那百世快递怎么就混成了这个样子？

　　前面也说到了，百世快递的运营模式把自己的口碑拖到了谷底，他们的“加盟制”很抠门却也很方便，自己不用多操心，能租就租，车队也就算了，比不过人家顺丰有决心，连大飞机都自己买了，百世不一样，连转运中心都是租的，可谓做到了极与极。

　　业务线上成了这样，那这7年的150亿花在哪里呢？员工这头也没受益啊，经常听到百世的快递小哥抱怨，拖欠工资还降低送单价格。运送过程抠门，派送过程也没提高待遇，那这钱总不能长翅膀飞了吧？

　　其实仔细分析就会发现，这些钱都拿去铆足劲上市了。2017年，百世快递在美国上市，但是现在百世还想在香港二次上市。

　　周韶宁是电气工程学硕士，技术出身，对高 科技 流水线相当执着，于是这些年，百世快递不断出新技术，什么伸缩机、自动分拣系统、自动扫码称重一体机，倒是和菜鸟的自动化分拣有的一拼。

　　高 科技 容易吸引融资，也更容易推企业上市。但是研究了这么久也没见出成果，百世快递还是在暴力分拣的新闻上频频露面，这是不是有点挂羊头卖狗肉的意思？

　　今天就楚明就分享到这里吧！