很多人不清楚长津湖水门桥战役简介吧！?那么接下来我们就来给大家讲解一下长津湖水门桥战役简介的内容吧！
志愿军为什么要拼死炸掉水门桥？美军为什么要不惜代价地奋力修复水门桥？
双方为何要在长仅8.8米的小桥开展殊死较量？
志愿军发动长津湖战役，最初的军事战略目的，是伏击围歼敌军。
志愿军以三个军共15万人兵力围攻。敌我双方进行了新兴里、下碣隅里等激战。
敌军主力美军陆战一师负隅顽抗一番后发现，反攻的胜算几乎为零，最好的选择就是撤退、尽量保全兵力。
于是，美军急忙向南撤退，以到达海边，登上军舰撤离。
水门桥，是美军撤退的必经之路。
这座桥是长津湖水库引水南下工程的一个节点，处于引水渠与山下公路的结合处，地势险峻。
当时美军为了行军便利，就临时修建了这个桥。
它其实就是个微不足道的小桥。长度只有8.8米，桥面宽仅4米。
但是，这个桥横跨悬崖，两头是悬崖峭壁，桥下是沟壑深渊。可以说是“一夫当关，万夫莫开”的格局。
如果将它炸毁，就是堵住了美军的退路，成为瓮中之鳖。
于是，这座平常不起眼的小桥，此时成为美军的生命线。
志愿军当然也知道它的重要性，先派了一支小分队日夜兼程，冒着严寒，于12月1日到达水门桥的位置。
由于是急行军，这支小分队携带的弹药量有限，只是将桥面炸毁。
这是一炸水门桥。
紧接着，美军的工兵部队迅速赶到，携带了建桥装备，只用了不到一天的时间，就迅速将桥修好。
这个修复速度让志愿军很吃惊，于是白天埋伏在附近雪地里等待时机。
到了晚上，我军战士绕过美军的警戒，再次炸毁了水门桥，还把美军储备的一些修桥物资一并炸毁。
这是二炸水门桥。
然而，令志愿军深感意外的是，美军工兵部队迅速再次赶到，并且带来了更多的先进装备。
美军利用仅剩的桥基，投入带来的钢材木板等装备，很快再次把水门桥修复。
同时，美军在桥的两侧投入了大量兵力武器，包括一批坦克机枪，把桥团团守护。
显然，美军撤退的大部队越来越近了。
这对我军战士们是个重大的考验。
志愿军见识了美军的先进造桥技术和速度，而且两端的桥头堡难以摧毁。
在时间紧急的情况下，我军战士只能选择舍生忘死，争取将桥再次摧毁，从而拖住美军逃命的步伐。
于是，志愿军将炸桥的部队增加到两个营的兵力。
除了应对严寒、饥饿之外，我军战士一方面要和守桥的美军交战，吸引其兵力和火力，另一方面要抓紧时机想尽办法将桥再次炸毁。
最终，我军战士付出了很大的代价，再次炸毁水门桥，并且斩草除根，连桥墩也一并炸毁。
这是三炸水门桥。
按理说，这下美军上天无路、入地无门，只能哭晕，向上帝祷告了。
但是，令志愿军震惊的是，美军竟然很快调用运输机，将修建桥梁的钢制组件空投到水门桥附近。
美军工兵部队利用这些组件，用了约三天时间，就建成了一座新型钢架结构桥。
事后得知，是美军紧急命令日本的三菱工厂加紧制造M2型车辙桥组件。建造水门大桥需要4组车辙桥，每一组M2型车辙桥均重达一吨。
随后，美军调用重型运输机，将造成的8组车辙桥组件从日本运送到朝鲜战场，再空投到水门桥附近。
载重可达50吨的新桥建成不久，溃逃的美陆战一师、步兵第三师大部队就来临。
众多兵员和汽车、坦克等重型武器装备，顺利跨过桥，继续撤逃。
这下，志愿军只能咬牙切齿地痛恨了。
志愿军沿途继续追击缠斗，但是溃逃的美陆战一师、步兵第三师残部，还是得以到达海边，坐上接应的军舰逃跑。
其实，水门桥战斗是长津湖战役的延续、组成部分。
我军与美军在水门桥进行了殊死较量，三炸三修。
这场战斗，志愿军继续经受了冰与火的考验，再现了钢铁意志和坚强的战斗精神，付出了沉重的伤亡代价。
同时，水门桥战斗展现了美军的工兵建桥实力，而这背后是美国的工业技术及强大国力在支撑。
客观地说，抗美援朝战争，我军与以美军为首的“联合国军”实力悬殊较大，我军的武器装备落后，只能靠战术和战斗意志拼搏，付出了很大代价，水门桥战斗就是个缩影。
新中国成立后，我国奋力建设，工业水平和综合国力不断提高。
如今，造桥技术居于国际领先水平，也成为“基建狂魔”称号的有力见证。
世界最高的悬索桥、世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥、世界最大跨径的钢桁梁斜拉桥、世界上首座跨度900米以上的山区特大悬索桥、世界上桥面最高的桥梁等等，都位于我国。
目前全球十大最高的桥，有八座在我国。
例如位于湖北恩施山区的四渡河大桥，是我国首座山区特大悬索桥，首创“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术”，首次将火箭技术引入悬索桥先导索施工，巧妙地将军用技术和桥梁建设技术结合。
在它们面前，遥想当年的水门桥也就只是一条钢板而已。
以上就是长津湖水门桥战役简介的介绍，希望可以帮助到大家。
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