今天楚明来为大家回答发射火箭的意义是什么，现在让我们一起看看！
为适应环保和国家重大战略发展需要，从2006年我国开始研制长征五号无毒、无污染的新一代火箭，并逐步展开了更多型号火箭研发。目前，长征五号、长征六号、长征七号首飞成功。为配合新一代火箭，新建的天津火箭生产基地及文昌发射场先后投用。
与此同时，新一代四级固体火箭长征十一号成功首飞，今后有望在应对自然灾害等快速反应中发挥重要作用。
”长征运载火箭可将实用航天器送入各种空间轨道。”龙乐豪说，至今长征运载火箭共发射252次，将344个航天器送入了预定轨道，至今仍在轨工作170余颗，其入轨精度、发射成功率、现役运载能力均处于国际领先地位。火箭科研探索永不止步。龙乐豪表示，我国目前还将围绕火箭重复利用、月球探测、载人登月等前沿领域，不断勇攀高峰。
长征八号火箭已开始研制，作为我国重型运载火箭的长征九号处在技术攻关阶段。随着我国新一代长征运载火箭的型号更加完备，将进一步奠基我国航天事业发展基础，助力我国航天强国梦的实现。
火箭去了太空怎么回来
火箭发射出去之后，宇航员通过火箭上的返回舱返回地球
返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁
一般载人航天器可分为推进舱、轨道舱和返回舱三部分。
1、推进舱
推进舱又叫仪器舱，通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。
2、轨道舱
轨道舱是航天员的主要活动区域，除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间航天员都在轨道舱里，轨道舱集工作、吃饭、睡觉和盥洗等诸多功能于一体。
3、返回舱
返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁，而轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作一段时间。
扩展资料
载人飞船完成预定任务后，载有航天员的返回舱要返回地球，整个返回过程需要经过制动离轨、自由下降、再入大气层和着陆4个阶段。
1、制动离轨段
飞船通过调姿、制动、减速，从原飞行轨道进入返回轨道的阶段称制动离轨段。返回前，飞船首先要调整姿态，使飞船在水平方向逆时针转动90°，由轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的状态变为横向飞行状态，这是飞船的第一次调姿。
紧接着，轨道舱与返回舱以每秒1～2米的相对速度分离，轨道舱留在太空轨道继续运行，这就是轨道舱分离。此时，飞船变成了推进舱和返回舱的组合体。两舱组合体继续逆时针转过90°，变成推进舱在前、返回舱在后的飞行状态，同时再调整俯仰角达到制动要求，这是飞船的第二次调姿。
飞船推进舱上的发动机点火工作，产生与飞船飞行方向相反的作用力，使飞船飞行速度降低，从而脱离原飞行轨道进入返回轨道，这个制动过程可比喻为“刹车”。
2、自由下降段
飞船从离开原运行轨道到进入大气层之前，空气阻力很小，主要是在地球引力的作用下呈自由飞行状态，因此，这个阶段称为自由下降段或过渡段。在这个飞行阶段，飞船按照计划要完成推进舱分离、建立再入姿态等重要飞行事件。
其中，推进舱在与返回舱分离后，会在进入大气层后烧毁。返回舱建立正确的再入姿态角（速度方向与当地水平面的夹角）是一项重要的工作，这个角度必须精确地控制在一定的范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回；如果角度太大，飞船返回速度过快，将像流星一样在大气层中被烧毁。
3、再入段
从返回舱进入稠密大气层到其回收着陆系统开始工作的飞行阶段称为再入段。飞船返回时从离轨时的真空环境再次进入大气层，这个阶段称为再入段。再入大气层的高度一般为80～100千米。返回舱进入稠密大气层后，承受气动加热和再入过载，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。
随着高度的降低，空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。返回舱下降到一定高度时，接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，因此，这个区域被称为无线电“黑障区”。
当返回舱轴向过载达到规定指标时，返回舱实施升力控制，使返回舱过载不超出航天员所能承受的范围，并且用升力控制来控制返回舱落点位置，使返回舱返回预定着陆场。
4、着陆段
返回舱从打开降落伞到着陆这个过程称为着陆段。随着高度的降低和速度的减小，返回舱所受到的气动阻力与地球引力渐趋平衡，返回舱以大约每秒200米的均速下降。但如果返回舱以这个速度冲向地面，后果将不堪设想，所以必须使返回舱进一步减速。
在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底，在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。
为增加着陆的可靠性，返回舱上除装有主降落伞系统外，还装有面积稍小的备份降落伞系统。一旦主降落伞系统出现故障，可在规定高度应急启用，使返回舱安全着陆。
参考资料来源：百度百科-返回舱
火箭飞上天以后去哪儿了
每次火箭发射之后，在我国部分地区都会发现一些火箭掉落地面的残骸。其中，贵州、湖南、湖北等是火箭残骸主要的落区。
火箭残骸包括很多种类，部分残骸是在火箭发射后几乎马上就会重新返回地面，甚至在火箭刚开始呼啸震动时就开始“掉渣”。这些往往是火箭表面的保温泡沫或结的冰。
不过常说的残骸，都是指火箭大残骸。以我国载人航天所使用的神箭长征二号F运载火箭为例，在发射后三分钟内，火箭的逃逸塔、助推器、一级火箭、整流罩等重要组成部分会相继程序分离，由于上升的高度不高，很快就坠落回地面了。
我国内陆三大发射场——酒泉、太原、西昌，每次发射后都需要回收这一批残骸。在我国近年启用的文昌发射场，由于位于海南省的海滨地带，每次发射完火箭的残骸都直接掉到公海里，不会造成威胁，所以也就不用回收了。我国新一代的大型中型火箭长征五号、长征七号就在这里发射。
大部分火箭的二级或三级会飞得更高，实际上已经进入了太空。如果星箭分离时处于低地球轨道，靠近大气边缘的气体足以造成阻力，拖拽火箭二级不断减速、降低，会在一段时间后再入大气层。由于进入大气层时速度依然很大，与大气层空气剧烈摩擦后几乎焚烧殆尽。
火箭给我们带来的好处
火箭技术的话，可以让人类发射卫星对太空进行探索，也可以发射导弹，从这个发射技术来看可以给人类带来的好处，但同样的这个助推技术也可以用在陆地上，比如说提高一些交通工具的运行速度啊，这些都是很有好处的。
火箭发射的目的
发射探空火箭的目的是在近地空间进行探测和科学试验。探空火箭能探测大气各层结构、成分和参数，研究电离层、地磁场、宇宙线、太阳紫外线和X射线、陨尘等多种日地物理现象。
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