今天，楚明给大家整理一些轮胎寿命固特异内容，让我们花点时间看看吧！
固特异轮胎多久换一次、多少公里换
; 固特异轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。
此外，轮胎更换周期应该视轮胎状态而定，轮胎如果出现以下：情况要尽快更换轮胎，避免事故发生。
1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽了。
2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤。
3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。
4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。
5、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多。
固特异轮胎正常寿命多久？固特异轮胎使用年限规定
; 固特异轮胎正常寿命一般都为3年左右或者行驶里程为5万公里，如果超过年限的话，固特异轮胎很可能就会慢慢出现老化的迹象，需要我们勤加检查。固特异并没有对轮胎的使用年限作出相关的规定，由于轮胎样式、结构特征、胎面胶、车辆用途、地理条件和驾驶习惯的不同，固特异轮胎使用年限还需要根据实际情况进行判断。
磨损程度：最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
轮胎老化：当然，光看磨损程度来判断肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，轮胎的花纹还是很深的。因为轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会出现老化的现象(胎面裂纹、橡胶变硬)。特别是已经超过更换周期的轮胎，一定要勤检查轮胎的状况，如果老化程度已经很严重了的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包：轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，这时候如果鼓包的地方发生剧烈摩擦的话，很容易就会出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。
一般情况下， 汽车轮胎的使用寿命是多长时间？
轮胎一般都是，擦了就换，至于寿命，一般你五到六年就可能换了，当然，开的少，路况好，时间长点也不是不可能。以四季轮胎为例，根据《消费者报告》，一般四季轮胎可以行驶110，000公里。对于中国的道路，运行9万公里，也就是每6、7年换一次，似乎没有问题。你如何判断你的轮胎是否被擦亮？在这方面，中国在法律上有强制性要求：轮胎表面花纹磨损要低于磨损标志，也就是在数值上差不多1。
6毫米时，就该更换了。要真到了这个时候，你的轮胎和轻型轮胎都不多了，在安全性能、排水性能和抓地力等方面都有了一定程度的退化，最好给自己的轮胎留有一定的余量，比如3毫米左右，就可以考虑更换轮胎了。有媒体曾经报道，黑龙江消费者赵先生去年7月买了一辆车，今年4月，他发现原车装配的4个轮胎都有鼓包和开裂的现象，找到4S店和车辆厂家，得到的答案是已经过了保修期。
据赵先生介绍，其实他去年11月一入冬就更换了雪地胎，直到今年3月，原车轮胎前后使用了4个多月，今年刚换了半个多月，就出现了4个轮胎才鼓起来的问题。3月底，28个省市消费者协会（消协、消保委）联合对米其林、普利司通、固特异、锦湖、邓禄普、韩泰、优科玛、马牌、倍耐力、固铂、吉通、东洋12个轮胎品牌的售后服务政策进行了大型调查。
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