大家好，楚明来为大家解释以上问题，可能很多人都不知道高铁烧什么燃料是啥？今天我带大家详细说说吧！
高铁是全程连着电线走吗高铁是全程连着线路走的。
在我国，大部分的高铁都是用电力来运行的。因为高铁乘坐的乘客很多，并且行驶的路程也很长。如果在高铁上安装一个巨大的储电池，这是不太可能实现。所以，我们在乘坐高铁的过程当中，看到的一些电线杆，它们都是高铁电源的来源，也是高铁保持供电的装置之一。
相关如下
随着科学技术的不断发展，从衣、食、住、行这些方面来讲，人们的生活越来越方便，在我们的生活当中，出现许多的代步工具，对于高铁和飞机，在全国范围内都有涉及。
高铁的速度不仅快，而且非常的安全可靠，乘坐起来也很方便。如果是省内的高铁，一般都是一两个小时就能抵达目的地。如果是在省外的话，一般都是在4到5个小时就能到达。
从一定程度上，这大大节约了人们的时间成本，提高了人们的工作和生活的效率与质量。很多人也会乘坐高铁出去旅游。在节假日期间，也解决了人们的出行问题，特别是在春节前后，让那些外出打工的人，也能和家人团圆。
高铁100公里耗多少电300km/h速度下，16节编组约4000度电，8节编组约2500度电；
250km/h速度下，16节编组约3000度电，8节编组约1600度电；
火车烧什么燃料在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机，使用的是柴油。燃油（柴油）在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。
内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车（动车有两个、分布在列车两端，并且车头造型和车厢是配套设计的）和客车编成的车组，一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运，如和谐长城号动车组。
扩展资料：
1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。
我国于1958年研制成了第一台内燃机车。到1969年，已制造出4000马力的内燃机车，如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等。我国在许多铁路线上已有各种类型的内燃机车牵引着长长的列车在驰骋着，一些主要干线的直达客车基本上实现了内燃机车牵引。
参考资料来源：百度百科——内燃机车
飞机烧什么燃料飞机的燃料是航空煤油
航空煤油是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；
在上世纪50年代飞机的燃料是，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。
为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格，以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。
航空煤油型号
飞机烧的航空煤油型号叫作“Jet A”，有Jet A和Jet A1两种，Jet A比Jet A1的凝固点略高，也更纯一些。全世界只有美国人用Jet A，其它国家用的都是Jet A1
中航油几乎是我国“指定”的航空煤油供应商，全国各大机场都有它的身影。在枢纽机场附近，中航油一般都建有“油库”，有复杂的地下管道通往机场的主要停机位。在有地下管道的机场，加油时只需要“泵车”。
如果大家喜欢高铁烧什么燃料，欢迎大家收藏！
本文有网友：蛋花贡献，如若转载，请注明出处：http://weichuming.com/w/58200.html
生活网所有作品（图文、音视频）均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。本站非盈利且无偿提供信息存储空间服务，不拥有所有权，如有文章有不实信息或侵犯了您的权益，请邮件weichuming@126.com反馈核实。
