重庆最复杂的立交桥是哪个
导航的应用已经深入生活，在很多地方都已经有了导航卫星的使用，变得习以为常了，有了导航的帮助，即使让我们到了陌生的地方，也能够找到路线，然后你有没有想过，在某些地方，即使是导航也没有辙，就比如重庆。
重庆的地形非常特别，这就导致很多设施在修建的时候，令人感到非常不可思议，也一度因为这座城市的特别，而成为了网红城市，令不少人去前去旅游，就比如，这里有一走错，就得重庆一日游的立交桥，就连导航都不好使了。
这个立交桥就是黄桷湾立交桥，其也成为了重庆一大热门话题，同时它的建成，也在告诉我们，中国的基建实力，到底有多强。
立交桥指的就是两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层，多个方向互不干扰的现代化桥梁，看上去就是在同一个地方，上下分成了多个路段。
所以在面对黄桷湾立交桥这种复杂的立交桥，导航无法分辨出，在同一个地方段，各个目的地该选择哪条道路，毕竟这上下相叠的，导航也无法精准分辨出哪条是哪条。
黄桷湾立交桥也被称为盘龙立交桥，连接着8个方向，有大佛寺大桥、重庆江北国际机场、茶园等等，有多个地方，大多都无法绕路，可以说黄桷湾立交桥就成为了必经之路。
黄桷湾立交桥从2009年开始建立，一直到了2016年沥青铺设全部完成进入收尾阶段，在3月11日，正式投用，一共花费了7年的时间，才将这座立交桥建设完成，可见这项工程的难度以及复杂程度有多高。
看向港珠澳大桥这个世界级的工程，是使用9年的时间建立完成的，而黄桷湾立交桥的建设时间也是非常长了。
显然黄桷湾立交桥的建设，成为了城市里的重要节点，不过刚投入使用的时候，可还是真是令人烦恼，因为在这里开车，简直了，突然走错路，进入迷茫阶段，那都是非常常见的事情，甚至为此上了热搜，走向了网红之路。
然而黄桷湾立交桥的建设却又是非常重要的。
作为重庆最大、乃至世界最复杂的立交桥，对于重庆来说，意义重大，有着强烈的建设目的，也成为功能最强的“枢纽型”立交。
黄桷湾立交桥连接着多地，成为专用的快速路道，直接改善了弹子石片区的交通，在正确路线的行驶下，南岸茶园组团到江北，时间只需要10来分钟就够了，这个速度来说，真的是非常秀了。
黄桷湾立交桥位于南岸区盘龙，整体来看共有5层，主线设计为双向四车道，设计主线为60千米每小时，匝道则是40千米每小时。
从上到下，第一层连接的是朝天门大桥和慈母山隧道的“三横线”快速干道。
第二层则是奔赴机场之路。
第三四层，那是分布着各条匝道，最底层则为弹子石到广阳岛道路，目前整座黄桷湾立交桥，一共有着20条匝道了，那是各种路的纵横交错，甚至被称为8D立交桥，怪不得说它是“导航克星”，要是游客来到这里，没有熟悉路的人来带路，还真是一脸懵啊。
但是建设了黄桷湾立交桥，各大行驶路程的时间，都被大大减少，更是推进了重庆主城的发展。
在没有黄桷湾立交桥的时候，东部新城因为南北向被慈母山脉阻隔，这样一来，就和主城的连接通道减少，为此交通就非常不方便了，为了将两个区域连接起来，促进发展黄桷湾立交桥就诞生了，如今黄桷湾立交桥已经成为了重庆南部片区，向外联系的主要出口。
因此，黄桷湾立交桥的建设，有着很大的作用，对于重庆居民来说，也是一大重要的交通设施。
这座立交桥在建设的时候，最大的难度，其实就是复杂性强，我国作为基建大国，对于建设立交桥还是手到擒来的，可是黄桷湾立交桥非常复杂，道路之多，就需要设计师，工程师们在建造时花费巨大的精力，才能将各个道路链接，而不出错。
不过也因为这座大桥非常复杂化，在这里建设了完善的交通标识系统，所以在这里开车，不要只听导航的，看看路标才最重要，有了路标你能开出去，可要是只听导航的，那么你极有可能来一场重庆一日游了。
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